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??不過，做好地鐵商業卻並非易事。在北京，每日超過兩萬人穿梭於銀座MALL與地鐵東直門站之間，與之遙相呼應的西直門地鐵換乘樞紐，來往的人流量更大，但相比於地鐵交通的愈發便利，京城地鐵商業的發展卻相對滯後。北京商報記者通過走訪京城多個大型交通地鐵樞紐發現，與地鐵商業極為發達的香港相比，在人流量不處於劣勢的情況下，尚未有一傢如香港德福廣場一般，因地鐵貫通而人流滾滾並成為該地區地標式的商業建築，良莠不齊成為瞭北京地鐵商業目前的發展態勢。

新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2015-02-04/11065968575079658074277.shtml

??京明年11新項目將入市 商業市場進一步去中心化

??北京商報訊（記者 王運）據記者瞭解，今年，青島將建成李滄區維客廣場、華潤萬象城、棧橋PARKCITY三大地鐵商業綜合體項目。目前，北京的地鐵建設速度全球領先。然而，與地鐵的四通八達相比，北京的地鐵商業還欠缺成功模板。青島市場的案例，或許可以給北京市場借鑒作用。

??擴展閱讀：

??按照青島市政府的計劃，青島將抓住地鐵3號線即將開通機遇，以新加坡、香港為標準，建成李滄區維客廣場、華潤萬象城、棧橋PARKCITY等三個5萬平方米以上地鐵商業綜合體項目。

??2015年北京寫字樓市台中民間二胎房貸利率多少免費諮詢試算場供給量將翻倍 競爭加劇

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